Die remme kom gewoonlik in twee vorme voor: "dromrem" en "skyfrem".Met die uitsondering van 'n paar klein motors wat steeds dromremme gebruik (bv. POLO, Fit se agterremstelsel), gebruik die meeste modelle op die mark skyfremme.Daarom word die skyfrem slegs in hierdie vraestel gebruik.
Skyfremme (algemeen bekend as "skyfremme") werk deur kalipers te gebruik om twee remskoene te beheer wat op die remskyfies op die wiele vasklem.Deur die remme te vryf, word die kussings dunner en dunner.
Die dikte van 'n nuwe remblok is oor die algemeen ongeveer 1,5 cm, en albei punte van die remblok het 'n verhoogde merk, ongeveer 3 mm.As die dikte van die remblok met hierdie merk plat is, moet dit dadelik vervang word.As dit nie betyds vervang word nie, sal die remskyf erg verslete wees.
Vanaf die kilometers van die motor behoort remblokke nie 'n probleem te wees nie, gewoonlik word kilometers tot 60 000-80 000 km aanbeveel om die remblokke te vervang.Hierdie kilometers is egter nie absoluut nie, en rygewoontes en omgewing verwant.Dink aan jou vriend as 'n gewelddadige bestuurder, amper die hele jaar in die stad vas, so voortydige remblokslytasie is waarskynlik.Daar kan aan die abnormale metaalgeluid van remblokkies beoordeel word dat sy remblokkies tot die posisie onder die limietmerk gedra is en dadelik vervang moet word.
Die remstelsel hou direk verband met die lewe van die eienaar, so dit moet nie onderskat word nie.Sodra die remstelsel abnormale klank gee, moet ons aandag daaraan gee.
Ander redes wat maklik misgekyk word
Benewens normale slytasie, kan klein sand ook 'n remblok abnormale klank skuldige wees.In die voertuig wat ry, sal daar 'n baie klein sand in die middel van die plaat en skyf wees, as gevolg van wrywing abnormale klank.Moet natuurlik nie hieroor bekommer nie, hardloop net en laat die klein korrels uitval.
Daar is ook 'n spesiale geval - as die nuwe remblok nie goed loop nie, sal daar ook abnormale klank wees.Die nuutvervangde remblokkies sal hard wees en sal ná sowat 200 kilometer beter wees.Sommige eienaars sal versnel en die remme klap om 'n kort tydperk van hardloop in die rem-effek te behaal.Dit sal egter die rembloklewe verminder.Dit word aanbeveel om vir 'n tydperk te hardloop om hierdie situasie waar te neem, moenie na kunsmatig gedwonge remskoene gaan nie.
Trouens, bykomend tot die remblokkies, is daar baie redes vir die abnormale klank van die remstelsel, soos installasie werking, remskyf, remkalipers, en onderstelvering sal waarskynlik abnormale klank veroorsaak, die motor ontwikkel hoofsaaklik die goeie gewoonte van onderhoud inspeksie, voorkom skade in die toekoms.
Onderhoudsiklus van remstelsel
1. Remblokvervangingsiklus: gewoonlik 6W-8W km of ongeveer 3-4 jaar.
Die voertuig toegerus met remsensorlyn het 'n alarmfunksie, sodra die slytasielimiet bereik is, sal die instrument die vervanging alarm maak.
2. Die lewe van die remskyf is meer as 3 jaar of 100 000 kilometer.
Hier is 'n ou mantra om jou te help onthou: Vervang die remblokkies twee keer, en die remskywe weer.Na gelang van jou bestuursgewoontes kan jy ook die borde in drieë of skywe verander.
3. Die vervangingstydperk van remolie sal onderhewig wees aan die onderhoudshandleiding.
Onder normale omstandighede moet 2 jaar of 40 duisend kilometer vervang word.Na die gebruik van remolie vir 'n lang tyd, sal die leerbak en suier in die rempomp dra, wat lei tot troebelheid van remolie, remprestasie sal ook verminder word.Daarbenewens is remolie relatief goedkoop, vermy om 'n klein bedrag geld te spaar om 'n groot verlies te veroorsaak.
4. Gaan die handrem gereeld na.
Neem die algemene trekstang handrem as 'n voorbeeld, bykomend tot die remfunksie, moet ook die sensitiwiteit van die handrem nagaan.Leer jou 'n klein wenk, in die plat pad stadig ry, stadig handrem, voel die sensitiwiteit van die handvatsel en gesamentlike punt.Hierdie soort inspeksie moet egter nie te veel keer wees nie.
Kortom, die hele stelsel is verwant aan lewensveiligheid, 2 jaar of 40 duisend kilometer moet die remstelsel nagaan, veral dikwels gaan 'n hoë spoed of langafstand ry motor, meer moet gereelde onderhoud inspeksie.Benewens professionele inspeksie, verwys na 'n paar selftoetsmetodes vir motorvriende.
'N Kykie: die meeste skyfremblokke, deur die blote oog kan die dikte van die remblok waarneem.Wanneer 'n derde van die oorspronklike dikte gevind word, moet die dikte gereeld waargeneem word.Wanneer dit parallel met die logo is, moet dit onmiddellik vervang word.
Twee luister: luister na die klank kan ook oordeel of die remblok dun gedra is, as jy net op die pedaal trap om 'n skerp en harde "byi Byi"-geluid te hoor, wat aandui dat die dikte van die remblok gedra is tot laer as die logo aan beide kante, wat lei tot die logo aan beide kante van die direkte wrywing remskyf.Maar as dit die rempedaal na die tweede helfte van die abnormale klank, is dit waarskynlik remblok of remskyf werk of installasie wat veroorsaak word deur die probleem, moet kyk in die winkel.
Drie stappe: as jy op die rem trap, is dit moeilik, maar ook dat die remblok die wrywing verloor het, hierdie keer moet vervang word, anders is daar lewensgevaar.
Vier toets: dit kan natuurlik ook beoordeel word deur voorbeelde van rem.Oor die algemeen is die remafstand van 100 km/h ongeveer 40 meter.Hoe meer die afstand oorskry, hoe slegter is die rem-effek.As ons op die remme swaai, het ons al voorheen hieroor gepraat en ek sal dit nie herhaal nie.
Postyd: 23 Mei 2022
