Om remskoene te koop is 'n relatief eenvoudige taak. Tog beteken dit nie dat jy nie ten minste 'n bietjie hoef te weet oor wat jy gaan doen om die regte keuse te maak nie. Voordat jy begin, kyk na 'n paar sleuteloorwegings hieronder om die proses te bemeester.
organies
Nie-asbest organiese (NAO), of bloot organiese, padverbindings is makliker op die rotor en ook meer bekostigbaar as ander produkte. Dit kom egter ten koste van die padlewe. Hierdie kussings is nie ontwerp om swaar remming te hanteer nie. Hulle genereer ook baie remstof. Dit kan 'n goeie opsie wees vir bouers wat die koste laag wil hou, maar jy is beter af om te kies vir pads wat ander wrywingsmateriaal gebruik.
Metaal
Om na semi-metaal of metaal remblokke te beweeg, is waar padprestasie begin optel. Semi-metaal remblokkies met 'n metaalinhoud van 30-60% word die meeste in straattoepassings aangetref. Hierdie pads bied beter werkverrigting en padlewe. Meer metaal verbeter hierdie aspekte, wat ook die remblokke harder op die rotors maak en remstof verhoog. Remblokke met 'n hoë metaalinhoud is 'n uitstekende keuse vir ren-, motorfiets- en kragsporttoepassings, maar is 'n bietjie te aggressief vir alledaagse bestuursdoeleindes.
keramiek
Keramiek remblokkies word al hoe meer gewild. Hierdie verbindings is voordelig in hul vermoë om bestuurderwaardes te kombineer in terme van werkverrigting, duursaamheid en gerief. Die presiese mengsel verskil volgens vervaardiger, maar die naam kom van die gebruik van oondgevuurde keramiek in die remblokkies. 'n Interessante kenmerk van hierdie remblokkies is dat wanneer hulle geraas maak, dit gewoonlik teen 'n frekwensie is wat nie deur die menslike oor opgespoor kan word nie. Soos u kan verwag, is dit die duurste van die klomp, maar baie voel dat die ekstra koste 'n billike ruil vir al die voordele is.
Postyd: 17-Apr-2023
