Die koop van remblokkies is 'n relatief eenvoudige taak. Dit beteken egter nie dat jy nie ten minste 'n bietjie hoef te weet oor wat jy gaan doen om die regte keuse te maak nie. Voordat jy begin, kyk na 'n paar belangrike oorwegings hieronder om die proses te bemeester.
organies
Nie-asbes organiese (NAO), of bloot organiese, remblokke is sagter op die rotor en ook meer bekostigbaar as ander produkte. Dit kom egter ten koste van die remblokkie se lewensduur. Hierdie remblokke is nie ontwerp om swaar rem te hanteer nie. Hulle genereer ook baie remstof. Hulle kan 'n goeie opsie wees vir bouers wat koste laag wil hou, maar jy is beter daaraan toe om remblokke te kies wat ander wrywingsmateriale gebruik.
Metallies
Deur oor te skakel na semi-metaal of metaal remblokkies, begin die werkverrigting van die remblokkies verbeter. Semi-metaal remblokkies met 'n metaalinhoud van 30-60% word die meeste in straattoepassings aangetref. Hierdie remblokkies bied beter werkverrigting en remleeftyd. Meer metaal verbeter hierdie aspekte, wat ook die remblokkies harder op die rotors maak en remstof verhoog. Remblokkies met 'n hoë metaalinhoud is 'n uitstekende keuse vir ren-, motorfiets- en kragsporttoepassings, maar is 'n bietjie te aggressief vir daaglikse bestuursdoeleindes.
keramiek
Keramiese remblokkies word al hoe meer gewild. Hierdie verbindings is voordelig in hul vermoë om bestuurderswaardes te kombineer in terme van werkverrigting, duursaamheid en gemak. Die presiese mengsel wissel volgens vervaardiger, maar die naam kom van die gebruik van oondgebakte keramiek in die remblokkies. 'n Interessante kenmerk van hierdie remblokkies is dat wanneer hulle geraas maak, dit gewoonlik teen 'n frekwensie is wat nie deur die menslike oor opgespoor kan word nie. Soos jy kan verwag, is dit die duurste van die klomp, maar baie voel die ekstra koste is 'n billike kompromie vir al die voordele.
Plasingstyd: 17 Apr-2023
