Remskywe het basies geen hittebehandeling nie, en alle spanning word verlig deur gietwerk en hittebewaring.
Die oppervlakbehandeling van die remskyf is hoofsaaklik vir die roeswerende effek daarvan. Aan die een kant is dit om roes voor installasie te voorkom, en aan die ander kant is dit om roes op die kontaklose oppervlak te voorkom. Die belangrikste roeswerende metodes is:
1. Anti-roes olie;
2. Dampfase-roeswerende middel, deur roeswerende papier en roeswerende sak;
3. Fosfatering, sink-yster reeks, mangaan reeks fosfatering, ens.;
3. Spuitverf, met watergebaseerde roeswerende verf;
4. Dacromet en Geomet;
5. Vir elektroforetiese verf, doen eers al die elektroforetiese verf, en verwerk dan die remoppervlak;
6. FNC-karbonitrering
FNC is tans die nuutste behandelingsmetode, en die hoofdoel daarvan is om roes te voorkom. Die karbonitreringslaag benodig gewoonlik 0.1-0.3 mm
Die oppervlakbehandeling van die remskyf is hoofsaaklik om die roesprobleem op te los. Daar is geen manier om die roesprobleem van gietyster heeltemal op te los nie. Die plek wat nie in kontak is met die remblok nie, kan met ander metodes vertraag word, maar die plek wat in kontak is met die remblok kan nie met roeswerende behandeling behandel word nie. Moenie bekommerd wees oor effense roes op die remoppervlak nie, jy kan dit verwyder deur liggies op die rempedaal te trap en probeer om noodremming te vermy!
Plasingstyd: 12 Apr-2023
