Remskywe het basies geen hittebehandeling nie, en alle spanning word verlig deur giet en hittebewaring.
Die oppervlakbehandeling van die remskyf is hoofsaaklik vir sy anti-roes effek. Aan die een kant is dit om roes voor installasie te voorkom, en aan die ander kant is dit om roes op die nie-kontak oppervlak te voorkom. Die belangrikste anti-roes metodes is:
1. Anti-roes olie;
2. Dampfase anti-roes, deur anti-roes papier en anti-roes sak;
3. Fosfatering, sink-yster reeks, mangaan reeks fosfatering, ens.;
3. Spuitverf, gebruik water-gebaseerde anti-roesverf;
4. Dacromet en Geomet;
5. Vir elektroforetiese verf, doen eers alle elektroforetiese verf, en verwerk dan die remoppervlak;
6. FNC-karbonitridering
FNC is tans die nuutste behandelingsmetode, en sy hooffunksie is om roes te voorkom. Die karbonitriderende laag benodig gewoonlik 0,1-0,3 mm
Die oppervlakbehandeling van die remskyf is hoofsaaklik om die roesprobleem op te los. Daar is geen manier om die roesprobleem van gietyster heeltemal op te los nie. Die plek wat nie met die remblok in aanraking is nie, kan deur ander metodes vertraag word, maar die plek wat met die remblok in aanraking is, kan nie met anti-roes behandeling behandel word nie. , so moenie bekommerd wees oor effense roes op die remoppervlak nie, jy kan dit verwyder deur liggies op die rempedaal te trap, en probeer om noodrem te vermy!
Postyd: 12-Apr-2023
