Dit spreek vanself dat die koppelaarplaat 'n hoëverbruik-item moet wees. Maar in werklikheid verander baie mense die koppelaarplaat slegs een keer elke paar jaar,
en sommige motoreienaars het dalk eers probeer om die koppelaarplaat te vervang nadat die koppelaarplaat verbrand geruik het.
Trouens, die vervangingssiklus van die koppelaarstel is nie vasgestel nie. Dit is meer betroubaar gebaseer op die kilometerlesing en die mate van slytasie van diekoppelaarplaat.
Diekoppelaarstellemoet in die volgende situasies vervang word
(1) Hoe meer jy die koppelaar gebruik, hoe hoër is dit;
(2) Jou motor is moeg daarvoor om heuwels te klim;
(3) Nadat jou motor vir 'n tydperk gery het, kan jy die reuk van verbranding ruik;
(4) Die maklikste manier is om in 1ste rat te sit, die handrem op te trek (of die rem te trap) en die motor te begin. As die enjin nie afskakel nie, is dit tyd om dit te ruil.
(5) Begin in eerste rat, voel ongelyk wanneer jy koppelaar, die motor het 'n gevoel van heen en weer skok, druk die plaat, trap daarop, en voel rukkerig wanneer jy die koppelaar lig,
die koppelaarskyf moet vervang word.
(6) Die geluid van metaalwrywing kan elke keer gehoor word as die koppelaar opgelig word, wat moontlik te wyte is aan ernstige slytasie van diekoppelaarplaat.
(7) Kan nie teen 'n hoë spoed hardloop nie. Wanneer die spoed van 5de rat 100 per uur is, trap jy skielik die versneller tot onder. Wanneer die spoed toeneem
natuurlik, maar die spoed versnel nie veel nie, dit beteken dat jou koppelaar gly en vervang moet word.
Ervare herstelmanne of bestuurders kan oordeel volgens die verskil in die gevoel van hul daaglikse bestuur.
Plasingstyd: 31 Julie 2023
